11月19日，在正式开幕的广州国际车展上，英菲尼迪的新一代7座豪华SUV正式亮相，新车将由东风英菲尼迪实现国产化，是东风英菲尼迪继Q50L、QX50之后的第三款国产车型。其国产化早有铺垫，在海外版上市时官方便明确表示，新车在各方面均充分考虑到了中国用户的喜好。

从外观来看，新一代车型整体设计语言，跳出了英菲尼迪以往用柔和曲线展现车辆风格的路数，与前代车型用充满肌肉感的曲线彰显力量感不同，新车用简洁的直线达到了更甚的效果，同时提升了整车外观部分的科技感。

车头部分，面积巨大的格栅是车头部分最吸睛的存在，内部复杂的纹理使其在不同观赏角度下可以呈现不同的视觉效果。相较于前代，新车收紧了大灯轮廓，将格栅面积拉大，令新车在观感上更具攻击力，也更贴近当下流行趋势，底边进行加厚处理的镀铬格栅边框，与狭长大灯组合后令其从正面看去有种“不怒自威”的庄重。同时，两侧的进气孔与底部包围镀铬修饰更加丰富了车头部分的观感。

侧面来看，新车车身尺寸为5094mm/1960mm/1745mm，轴距为2900mm。新车大块面的车门面板，并没有用过多的修饰与复杂、明显的转折丰富视觉效果，而是柔和的对面板的高低起伏进行过渡，通过塑造阴影降低车身面积过大带来的视觉层面上的单调。潮流范的悬浮车顶加上三条恰到好处的镀铬饰条，点亮了侧面观感，使庞大的车身不显沉重。

尾部来看，整体较为简洁，同车身一样没有用激烈的过渡展现攻击性，而是用大角度的转折展现了一种身为豪华车应有的沉稳大气，同时这种利用阴影为车身面板增加细节的手法，为其增加了高级感。狭长的贯穿式尾灯，更加符合主流审美，底部大面积的镀铬装饰虽稍显突兀，但不影响尾部的整体和谐。

从海外版来看，新车内部采用了2+2+3的7座布局，大量皮革与菱形纹路堆砌出了新车内部的豪华感，在菱形皮质区域的氛围灯将豪华质感与科技氛围无缝衔接。方向盘造型相较上一代更加精致，动态仪表与12.3英寸InTouch交互式显示屏可以传递更加丰富的信息，在显示原生系统之余还支持CarPlay、安卓手机映射等功能。此外，空调控制大量摒弃了物理按键，转而使用了虚拟按键，使内部的科技感更上一层楼。

作为大型7座SUV第二、第三排的表现是最值一提的，新车的第二排独立座椅支持一触式滑动，该功能的加入是为第三排乘客出入方便。同时，后两排向前完全放倒后，可以实现40/60折叠，其较为平整的表现将车内的载物水平拔高了一个层次。

动力部分，新车采用了2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机。此具发动机为日产20年磨一剑的最新力作，其独有的可变压缩比技术，使其在全转速区间内有着较为均衡的动力输出外，同时有着较低的燃油消耗率。

编者按：

从目前的车辆各方面素质来看，QX60在同级别中无疑是款能打的产品，新车均从各方面展现了不俗的实力，国内版的2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机，虽排量低于海外版的3.6升V6发动机，但在尖端技术的加持下，新车在动力方面的表现不会逊色。综上所述，英菲尼迪QX60是一款值得期待的车型。